mercredi 30 décembre 2009

4th CAVALRY GROUP February 1945


14 janvier 1945 , La Roche en Ardenne , un cavalier du 24thCavalry recon.squadron rencontre des paras du 507th parachute infantry régiment. le cavalier porte sa salopette de tankiste par dessus son blouson et a chaussé des overshoes.


Aachen ( Aix la Chapelle) Stuart obusier M8 et remorque blindée M10 ( E company)


Aix la Chapelle , 24th Tank maintenance..


Ais la Chapelle , fevrier 45, deux cavaliers du 24th cavalry squadron prennent la pose avec un galet de stuart.



un M5A1 de la Co F à Angelsdorf le 28 fevrier 1945 . D'après l'historique régimentaire,la compagnie F ne posséde plus de M5A1 à cette date (?).


un des M24 de la compagnie F du 4th Squadron 4th C.R. group .


une M8 du 4th squadron en Allemagne début 1945.

Après de durs combats dans les Ardennes , le 4eme cavalry group regagne l'Allemagne. le 4 février ,il est de retour à Aix la Chapelle, où il bénéficie de trois semaine de "repos". sur place les escadrons F se sépare de leurs vieux STUART M5A1 pour percevoir les nouveaux chars légers CHAFFEE M24.
Gardant une motorisation sensiblement identique (2 V8 Cadillac série 44), le M24 possède une vitesse et une autonomie similaire au M5A1. Un peu plus lourd,moins blindé , il se différencie surtout par un armement supérieur : un canon de 75m/m dérivé du modèle équipant les avions B25 Mitchell de lutte anti-navire , d'une mitrailleuse.30 en caisse , et d'une autre .30 en tourelle et d'une .50 en affût antiaérien.
l'équipage est de 5 hommes.
les premiers M24 arrivèrent en Europe en décembre 1944 et commencèrent à équiper les unités de reconnaissance.
Le 25 février , le 4th Cacalry Squadron traverse la rivière Roer et pénètre dans la plaine de Cologne. la bataille de la poche de la RHUR commence !

mercredi 23 décembre 2009

dimanche 20 décembre 2009

BASTOGNE (re-suite)


Aurélie découvre une spécialité belge .


Grosse fatigue !


Très grosse fatigue !


Jack et Denis couvent du regard les Kinder


la tablée d'Ardennes 1944


petit accrochage entre ce GMC et une camionnette lux. qui n'a pas daigné s'arrêter!

mardi 15 décembre 2009

BASTOGNE ( Suite )


Remise des prix aux présidents


Stuart M5A1 encore équipé de son coupe-haie .


La neige commence à tomber...


le Command-Car Press de Charly .


Une Ketten aux mains d'un M.P.


La traction de Christian entre dans Bastogne


Une Kubel hollandaise aux couleurs US.... ( copieur ! )


la Kubel lili lors du défilé de Bastogne .

lundi 14 décembre 2009

BASTOGNE 2009


le parking du cloitre le 12 au matin ;


l'équipe d'Ardennes 1944 se regroupe avant le départ .


le petit fils du général PATTON en charmante compagnie


Alexis le conducteur du Pacific


"fait pas chaud en tourelle " nous dit Bernard


l'équipage coté gauche

*
le coté droit


la Kubel Lili visite le Luxembourg ;



Philippe et Guy ,les responsables de l'Indian Head lors de la cérémonie de FOUCHES.

Jeep blindée typique de la bataille des Ardennes


M24 et M5




Le 13 décembre, 7h du mat. une partie des membres d'Ardennes 1944 . Question : à quoi reconnait-on les nouveaux membres ?..... ce sont ceux qui portent encore un casque !



Belle M20


Nos deux nouvelles recrues : Guillaume et Johny




Moment fort du spectacle : l'offfensive allemande !


belle KdF


Hetzer et Allis Chalmers




Le pacific d'Alexis se prépare pour le défilé de Bastogne .

Pour le 6(eme anniversaire de la Bataille des Ardennes , notre association a répondu à l'invitation du club belge INDIAN HEAD , pour marcher " sur les traces du général PATTON ".
Le vendredi 11 décembre , nous sommes regroupés à Angecourt pour charger les véhicules : Pacific , Command-Car , Kubelwagen et Traction ; pendant que Drake le GMC lot7 prenait la route . En fin d'après midi, nous avons pris possession de notre gîte dans la banlieu d'ARLON . Sur place, Thierry et son Dodge ambulance nous attendait . 19 membres du club étaient présent auquels s'étaient joints 2 invités : Aurélie SNCF et monsieur Schou!
Nous avons passés notre première soirée avec le petit fils du général Patton,invité vedette de nos amis les Indiens!
Le lendemain, nous avons (re)découvert la région qui longe la frontière luxembourgeoise . Dans la matinée nous avons assisté à l'inauguration d'un monument dédié aux équipages de la 8th et 9th Us Army Air Force et pris un repas dans le somptueux ordinaire de la caserne d'Arlons . Le soir , traditionnelle soirée avec Jazz Band et remise des prix.
Dimanche 13 décembre, départ pour BASTOGNE au lever du jour. Après un complément des réservoirs au Luxembourg ( c'est vraiment moins cher !) nous avons visité le Musée USAAF de Perlé . L'après midi ,après avoir assisté au spectacle de Vaux sur Sure , tous les collectionneurs présent ont formé une gigantesque colonne qui a pris la direction de Bastogne . Sur place des dizaines de véhicules et nombreux figurants occupaient déjà la ville . Notre défilé progressait lentement dans la rue principale pendant que les premiers flocons de neige tombaient ...

lundi 7 décembre 2009

StuG IV découvert en Pologne...


Dans lit de la riviere , prisonnier de la boue , un char allemand attend son heure...


une chenille apparait enfin .



le Stug est entièrement sorti de la boue



Nettoyage à la lance à eau .


La caisse est emmenée par le dépanneur de char.


De nombreuses reliques ont été découvertes à l'intérieur de l'engin: casques , masque à gaz , bottes , petits équipements et ce STG 44 !


Quelques photos trouvées sur le net concernant le sauvetage d'un Sturmgeschutz IV dans le lit d'une rivière en Pologne .
Construit par Krupp à partir de décembre 43 , sur une base de panzer IV , le Stug IV a été produit à 1100 exemplaires .